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康明斯发电机组一般进气温度高的可能性比较小

  玉柴柴油机常见故障的处理(BOSCH共轨系统)
玉柴BOSCH共轨柴油引擎常见故障的处理方法如下。
1、故障现象:引擎不能起动
故障解析:(1)车辆总电源继电器断续吸合或者不吸合,电瓶接线柱氧化
故障处理方法:整理电瓶接线以及ECU线上的各个接头。
(2)ECU没有供电,开点火开关的时候故障灯不自检。
故障处理方法:①线问题,仔细检查电,康明斯发动机配件ECU要正常运行必须140这条线和主电源线必须有电到(ECU内部有一继电器,通过钥匙开关间接控制鞋电器开关,继电器再来控制主电源的通断)
②保险丝烧坏,更换保险丝
(3)油进空气或者油箱没有油。
故障处理办法:①正常情况下手油泵泵油的时候会感觉到阻力,且很快就会泵紧,油箱没有油的情况下,泵油的时候感觉手泵没有阻力,且一直泵不紧;
②手油泵之前进空气,在泵手油泵的时候可以听到手油泵里面“。咕噜、咕噜”的声音,正常时是没有声音的;
③手油泵之后油管进空气,通过泵紧手油泵可以看出进空气处会存在漏油;
④松开高压油泵的进油口螺栓,泵手油泵会有气泡冒出,则证明有空气;
⑤低压油已经排空,但是轨压一直建立不起来,可以将燃油计量阀拨掉,让高压油泵处于最大供油状态供油,尽快将高压部分空气排尽;
⑥起动需要的最低轨压为200bar,低于这个值系统将不发指令给喷油器喷油。
(4)除r/min传感器外其他的传感器没有5V参考电压。
故障处理办法:①线问题,仔细检查电;
②ECU损坏,更换ECU。
提示:ECU运行后用万用表测量r/min传感器外其他的传感器,都有一条线是有5V电,如果没有,证明ECU没有运行。
(5)发动机一起动,故障灯即亮。
故障处理办法:①用诊断仪检测为“轨压泄放阀打开”。而且从诊断界面可以看到实际轨压在起动过程中不断增大,能达到1800bar,发动机状态位显示“48”,点火开关标志位在“1”和“0”中变换。此故障是点火钥匙开关接线有误,原装康明斯发电机使在起动柴油机时ECU断电,但因ECU内部有继电器,使得在起动发动机过程中ECU在保存参数状态而未完全处于断电状态;
②如果是ECU电源在起动引擎的瞬间断电,则会出现一些没有开通相关性能的故障码。
(6)起动电压过低,ECU运行电压范围在9~12V。
故障处理办法:①更换蓄电池;
②给蓄电池充电。
(7)自动变速箱不能显示空挡,报故障“UC029 CAN A BUS OFF”。 ECU的134, 135两点之间电阻不是60Ω。
更换ECU
(8)向步信号不同步。
故障处理方法:①曲轴信号错误,曲轴传感器损坏或者传感器头上有铁屑,换件或者清除杂物解决问题;
②凸轮轴信号错误,凸轮轴传感器损坏或者传感器头上有铁屑,换件或者清除杂物解决问题;
③曲轴信号盘损坏,导致信号错误,换件处理;
④曲轴信号盘和曲轴错位,导致信号不同步;重新调整即可;
⑤曲轴传感器和凸轮传感器互调接错(4E系列)。
(9)热作用。
故障处理方法:①检查水温传感器故障或者水温是否真的高。如果水温过高要解决;
②进气温度传感器故障或者进气温度高,一般进气温度高的可能性比较小,多为进气温度传感器故障。更换进气温度传感器。
2、故障现象:引擎难起动。
故障解析:(1)边泵手油泵边起动方可起动。
(2)轨压不能建立,高压油泵溢流阀被金属丝在打开的卡滞。
(3)泵手油泵的时候和起动后高压油泵的溢流阀口有油流出。
故障处理办法:取出溢流阀内造成卡滞的金属丝,或者更换高压油泵。
(4)同步信号有时不同步
故障处理方法:①曲轴传感器信号丢失,查线,或者传感器损坏;
②凸轮轴传感器信号丢失,査线,或者传感器损坏;
③凸轮轴传感器和水温传感器插接件插反,调整过来即可;
④曲轴信号盘和曲轴错位,导致信号不同步。重新调整即可。
3、故障现象:自动熄火
(1)进回油管或者管接头内径过小,引起供油不畅
故障处理办法:①更换油管,油管长度≤3m时,内径≥10mm;3m≤油管长度≤6m时,内径≥11mm
②油管接头的内径也要满足这个要求
(2)热作用
故障处理方法:①检査水温传感器故障或者水温是否真的高。如果水温过高要解决
②进气温度传感器故障或者进气温度高,一般进气温度高的可能性比较小,多为进气温度传感器故障。更换进气温度传感器。

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